¿Realmente sabemos conducir cuando salimos de la autoescuela? La respuesta es no. En este episodio se muestran las consecuencias de frenar violentamente en una curva (naturalmente sin ABS).
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Conducir por ciudad debería ser más seguro de noche. La casi inexistencia de tráfico anima a ciertos conductores, ya sea por alcohol, prisas o exceso de confianza a circular como si no hubiese nadie más que ellos. Las consecuencias pueden ser fatales.
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Mucho cuidado al conducir con el asfalto mojado. El comportamiento del coche no es el mismo y en una situación peligrosa el accidente puede marcar la diferencia.
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Este capítulo es la introducción a la Segunda Oportunidad y, en él puedes ver en que consistía el espectáculo de Alain Petit, verdadero germen de todos los capítulos de la serie.
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En un adelantamiento, el aprovechar o no de forma efectiva la potencia del coche, puede marcar la diferencia entre terminar con éxito o sufrir un accidente casi siempre mortal.
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La posición al sentarnos al volante es fundamental para controlar el coche, evitar la fatiga y, en caso de emergencia, saber responder con rapidez sin que los brazos pierdan libertad de movimientos.
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Uno de los capítulos más divertidos. Lo que hay que tener en cuenta al conducir esas máquinas agricolas. No hay que perderse el "making-off" o cómo se hizo de los créditos.
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En la conducción nocturna es muy importante tener los faros en buen estado y correctamente ajustados. Si no vemos lo que tenemos por delante, podemos sufrir un accidente como el que se muestra en el capítulo.
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Desde la emisión de este capítulo hace casi 30 años, aún se pueden ver miles de conductores circulando con las luces apagadas en condiciones de baja visibilidad, anocheciendo, amaneciendo, ¡hasta con niebla!
Tan importante es ver, como ser vistos.
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Queridos amigos: cuando se grabó este capítulo todavía había en España 150.000 kilómetros de carreteras y caminos de tierra. Me temo mucho que la cifra no ha disminuido demasiado y, como es natural, son todavía miles los vehículos que circulan por esa carreteras.
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Como puede verse en este capítulo, el equipo de rodaje y yo mismo, nos lo pasamos en grande derrapando y "pintando la mona". Pero, cuidado, una cosa es saber que lo estás haciendo para las cámaras y con toda la seguridad del mundo, y, otra, enfrentarle a la nieve es serio.
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Siempre que seamos capaces de calcular nuestra propia velocidad y la de la circulación a la que queremos incorporarnos, de forma que no hemos tenido necesidad de tocar el freno en ningún momento, es que hemos realizado la manobra con precisión y sin obligar a otros vehículos a desviar su trayectoria o a frenar.
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Paco Costas, director de la Escuela de Conducción de CEA nos da algunos consejos de cara a la escapada con motivo de la semana santa.
Conduzca con precaución.
En este capítulo comprobamos lo que ocurre en una colisión frontal. Por el bien de Alain Petit, esta vez sólo se utilizaron muñecos, en un choque Dodge Dart-Dodge Dart a 50 Km/h.
Lo que en este capítulo se explica sigue 100% vigente hoy: evite a cualquier precio el choque de frente.
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